Кислородные датчики
Лямбда зонд - это датчик остаточного кислорода в отработавших газах двигателей внутреннего сгорания.
Сигнал с датчика используется системой управления для поддержания оптимального, близкого к стехиометрическому соотношения топливо-воздух:
- — стехиометрическая (теоретически идеальная) смесь;
- — бедная смесь (избыток воздуха);
- — богатая смесь (избыток топлива, воздуха не хватает для полного сгорания).
Кислородный датчик это очень важная деталь, которая позволяет снизить расход топлива и сделать работу двигателя более мягкой и экологичной. Датчик рассчитан примерно на 120 тысяч км, после чего становится "медленным" и уже не может правильно оценивать и вносить корректировки в смесь.